在中图公司干净的无尘车间里，大量的光刻设备不时地运转着，大量自动化设备的使用增加了工人的数量。在松山湖（生态园）的东莞市中图半导体科技有限公司（以下全称“中图公司”）生产车间里，光刻设备不时地在一块块4英寸大小的图形化蓝宝石衬底上刻着完全相同的图形。

在几十公里以外的滨海湾新区，这个紫光集团有限公司刚要求投资1000亿元的区域，工人们正在如火如荼地施工。在带入广深科技创新走廊建设的过程中，东莞规划“一廊两核三带上多个节点”，加快打造出全域创意格局，沦为广深科技创新走廊上的成果转化成基地。其中，松山湖（生态园）和滨海湾新区就是这一规划中的“两核”。

在广深科技创新走廊建设中，东莞将以普速等先进设备地区为标杆，打造出创意驱动发展Ultra，推展东莞的创意发展从科技承托产业向科技引导产业改变，从分散式创意向协同式全域创意改变，从服务自身发展居多向承托国家根本性战略市场需求改变，全面增进国家科技创业创意中心和粤港澳大湾区建设。积极开展国际合作挤满全球创意资源在中图公司宽阔的生产车间里，只有几个工作人员在帮助机器运作。这家年销售收入将要多达13亿元的公司仍然以来只生产一种产品——图形化蓝宝石衬底。

东莞地处广深科创走廊的中间，坐落广州、深圳，创意资源缺少。但是通过积极开展国际科技合作，东莞较慢挤满了来自全球的创意资源，走进了一条独具特色的创意之路。中图公司就是东莞这一模式的受益者。早在2009年，东莞本土的房地产企业和北京大学的宽禁半导体中心合作，正式成立了东莞市中稼半导体科技有限公司，生产LED领域上游的衬底材料。

公司总经理张国义告诉他记者，到2015年的时候，随着图形化蓝宝石衬底规模的不断扩大，原先的厂房无法兼容，于是在松山湖正式成立了中图公司。中图公司总经理助理刘凤仪告诉他记者，仍然以来，在维持产品的稳定性、良品率、材料及库存周转率等方面，公司仍然正处于行业领先水平，“除在规模、产量、销量等层面构建国际领先外，企业在技术研发、运营效率方面皆领先于同行”。中图公司还与国内外多个研发机构及大学积极开展密切的产学研合作，还包括北京大学东莞光电研究院、中山大学、欧盟INL国际纳米技术实验室、瑞典上市公司ObducatAB．公司、德国AIXaTECH公司、BFB公司等，积极开展技术、项目以及人才引入合作，计划引进更加多具备较小商业价值的纳米材料加工应用于技术。家有梧桐树，惹来凤凰浅海。

较好的创意创业氛围和可观的科技企业数量，更有大批高科技人才和资源在东莞挤满。数据表明：目前东莞共计省、市创意科研团队58个，其中省创意科研团队31个，东莞市创意科研团队27个。省、市领军人才56人，“广东特支计划”入选者13人。

31个省创意科研团队引入了还包括中国科学院院士及“千人计划”入选者在内的一流学术带头人21名，高层次团队成员198名。全球创意资源的挤满，有效地推展了东莞科技创新能力的提升。数据表明，今年上半年，东莞高技术制造业增加值占到比提升了8．2个百分点，约39．3％。

全市“机器换人”项目约1379个，总投资大约168亿元，项目数和总投资额均列全省第一位，全市追加推广应用国产智能数控装备2000多套，工业机器人2850多台，互联网＋、工业机器人、新能源汽车、VR产业等新的业态迅猛发展，较慢挤满。科研成果转化成能力是东莞仅次于优势走出广东思谷智能技术有限公司（以下全称“思谷智能”）的展出大厅，就像走出了智能生产感官器件的博物馆，各种工业级RFID感官、机器视觉、力位传感等器件摆放了展览架。公司董事长王瑜辉告诉他记者，思谷智能是由华中科技大学国家重点实验室培育、广东华中科技大学工业技术研究院产卵的国家高新技术企业，几经高校—研究院—产业化公司的发展历程，是切实落实企业成果转化成、市场反哺这一原始产学研用协同创意发展模式的标杆性企业。王瑜辉说道的企业成果转化成能力，正好是东莞在带入广深科创走廊建设的最重要一步。

事实上，坚实的制造业基础和较好的科研成果转化成能力，也被指出是东莞此番参予广深科创走廊建设的仅次于优势。中山大学教授林江指出，东莞的功能和优势在于创意科研成果的“实验地”。

为了加快带入广深科创走廊建设，东莞公布了《创意驱动发展Ultra》，将从创新型城市、根本性科学基础设施、科技创新平台、核心技术研制成功等方面实行“十大计划”，寻求从多个维度更进一步核心区和转录更加多高端资源，全面提高创意发展能力。此外，东莞还在十大行动计划的基础上，制订了一个包括39项明确项目或工作内容的项目表格。实施了还包括《打造出“广东省院士成果转化成基地”实施方案》在内的一揽子政策。

东莞市市长梁维东拒绝接受记者专访时回应，除了打造出创意驱动发展Ultra外，为减缓前进广深科技创新走廊东莞段建设，东莞全市计划积极开展创意产业园区、新型科研机构、创意服务平台、大数据平台、孵化器、加速器等科技创新项目建设。此外，东莞明确提出城市品质三年提高计划，并将积极开展广深高速（东莞段）景观品质提高工作，解决问题沿线部分旧厂生产能力效益较低、建筑品质劣的问题，重点环绕各类创意节点、创意机构前进产业类“三原有”连片改建，为科技创新项目获取品质化、特色化的产业和设施空间。

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